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智能出行

这里关注智能驾驶、Robotaxi、新车安全和新型出行产品。文章会区分辅助驾驶与自动驾驶、测试许可与商业运营、公司数据与独立证据，也会把法规变化转成买车、用车和判断服务可用性的具体问题，避免用一个技术名词代替完整的安全与责任边界。

6 篇文章

栏目文章

2026年7月15日

小米澎程 N70、N90 四个申报版本公开。那辆被登记为“文化生活服务车”的露营版，会不会催生车居生活，并重新划分 SUV、房车与住房的边界？

2026年7月12日

Waymo 宣布在四座新城市推进员工先行的无人车运营，并开始用 Hyundai IONIQ 5 验证新车型平台。本文区分测试、员工内测和公众服务。

2026年7月11日

NHTSA 7 月 8 日要求自动驾驶开发商解决车辆与警察、消防和救护人员的交互问题。本文解释这对 robotaxi、ADAS 和监管意味着什么。

2026年7月10日

欧盟 2026 年 7 月 7 日起实施更多新车安全要求。本文区分强制安全基线、可选辅助驾驶和真正的自动驾驶，给出购车与交车检查清单。

2026年7月9日

Waymo 将在 San Diego 等四城推进完全无人驾驶，但 California 的 Ojai 案例提醒：DMV 道路许可、CPUC 乘客服务和收费许可是不同关卡。

2026年7月6日

NHTSA 新 ADAS 测试、crash reporting 和 California AV rules 正在把自动驾驶讨论从营销词带回可测试、可报告、可追责的指标。